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martes, mayo 21, 2024
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Newgarden con Penske se corona campeón de las 500 Millas de Indianapolis

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PH @Team_Penske

El piloto estadounidense Josef Newgarden es el nuevo campeón de las 500 Millas de Indianapolis al imponerse en esta mitica carrera denominada la más importante del mundo motor este domingo junto al equipo Penske; el dos veces campeón de la serie Indycar se adjudico la bandera a cuadros y el derecho a tomar la leche característica en el circulo de vencedores gracias a un avance sistemático durante la carrera que lo puso en segundo lugar en la última vuelta de la competencia que le sirvió para atacar con determinación al campeón de la pasada edición Marcus Ericsson antes de llegar a la curva tres y tapara cualquier clase de ataque por parte del piloto #8 del equipo Ganassi y de esta forma llevarse la victoria.

«Newgarden, dos veces campeón de la NTT INDYCAR SERIES, pasó al actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis por el ganador de Gainbridge, Marcus Ericsson, en la última vuelta para conseguir la primera victoria de su carrera en «El espectáculo más grande de las carreras» el domingo en un Indianapolis Motor Speedway repleto. Newgarden, de Nashville, Tennessee, se ganó su lugar en el Trofeo Borg-Warner y en la inmortalidad de las carreras en la 12ª carrera en la carrera «500», extendiendo el récord de eventos del equipo Penske a 19 victorias en la carrera.

Newgarden, que arrancó 17°, pasó a Ericsson por la espalda con un movimiento exterior justo antes de la curva 3 y serpenteó por la recta delantera hacia la victoria en el Chevrolet Penske del equipo Shell Powering Progress No. 2. Ericsson, conduciendo el Huski Ice Spritz Honda No. 8 presentado por Chip Ganassi Racing, se quedó a solo .0974 de segundo de convertirse en el primer ganador repetido desde Helio Castroneves en 2002. Fue el cuarto resultado más cerrado en la historia de las 500 Millas de Indianápolis.

“Todos me preguntaban por qué no había ganado esta carrera”, dijo Newgarden. “Te miraron como si fueras un fracaso si no lo ganas. Tenía muchas ganas de ganarlo. Sabía que podíamos. Sabía que éramos capaces. Es un gran esfuerzo de equipo, como todo el mundo sabe. Estoy tan contenta de estar aquí”.

Después de su vuelta de enfriamiento, Newgarden se dirigió a las gradas delanteras repletas para celebrar con los fanáticos. Desapareció en una multitud alegre de humanidad antes de volver a emerger para cosechar las felicitaciones de su familia y el equipo del Equipo Penske en la línea de salida y llegada de Yard of Bricks.

Santino Ferrucci terminó tercero en el Chevrolet No. 14 Homes For Our Troops. Fue el mejor resultado de “500” para AJ Foyt Racing desde que Eliseo Salazar también terminó tercero en 2000.

El ganador de la pole, Alex Palou, se recuperó de ser aplastado contra la pared de boxes por Rinus VeeKay al principio de la carrera y caer profundamente en el campo de 33 autos para terminar cuarto en el No. 10 The American Legion Honda presentado por Chip Ganassi Racing. Palou mantuvo el liderato del campeonato NTT INDYCAR SERIES, con una ventaja de 219-199 sobre Ericsson.

El ganador de las “500” de 2016, Alexander Rossi, completó los cinco primeros en el Chevrolet Arrow McLaren No. 7. Su compañero de equipo y ganador de las “500” en 2013, Tony Kanaan, finalizó 16° en su 22° y última participación en la Indy 500 en el No. 66 Arrow McLaren Chevrolet, también la última participación en la SERIE INDYCAR para el popular brasileño.

Benjamin Pedersen fue el mejor clasificado entre los cuatro novatos «500» en el campo, 21° en el Chevrolet No. 55 AJ Foyt Racing/Sexton Properties después de ser eliminado de la carrera en un accidente de varios autos. Ese incidente desencadenó la última de las tres banderas rojas relacionadas con la competencia, todas en las últimas 15 vueltas de la carrera.

El brillante final llegó en un enfrentamiento de una vuelta por la victoria después de la tercera bandera roja. Pedersen, el Chevrolet No. 33 Bitnile.com de Ed Carpenter y el Chevrolet No. 24 DRR Cusick CareKeepers de Graham Rahal fueron recogidos en una colisión de reacción en cadena en un reinicio de la vuelta 196 después de la segunda bandera roja.

Después de la limpieza de ese incidente, los autos en marcha restantes regresaron a la pista desde el pit lane en la vuelta 199 detrás del Chevrolet Corvette Z06 Pace Car convertible de techo rígido, que se salió de la pista al final de esa vuelta para crear la carrera de última vuelta para gloria.

Ericsson dio un gran salto en el reinicio con las banderas verde y blanca en el aire sobre el pedestal y lideró en las curvas 1 y 2 en el óvalo de 2,5 millas. Pero Newgarden ganó terreno en la curva 2 y se lanzó hacia el exterior en la parte de atrás de inmediato con la multitud de más de 300,000 de pie en éxtasis.

Newgarden superó a Ericsson y pudo despejar a su rival justo antes de entrar en la curva 3. Parecía que Ericsson buscaba devolverle el favor en la recta delantera, pero Newgarden usó la misma maniobra de conducción serpenteante para mantener a raya a Ericsson que el sueco usó el año pasado para parar Pato O’Ward y conseguir su primera victoria en el “500”. Hoy fue solo la tercera vez en la historia de Indy 500 que un piloto usó un pase en la última vuelta para ganar.

“Solo estaba tratando de permanecer encerrado”, dijo Newgarden. “Estaba emocionado las últimas 10 vueltas porque sabía que estábamos en condiciones de luchar por esta victoria al final. Sabía que no iba a ser fácil. Sabía que iba a llegar a un tiroteo en la última vuelta como siempre ocurre en estos días, lo cual es emocionante pero estresante para nosotros».

Newgarden solo lideró cinco vueltas, ocupando el primer lugar por primera vez durante una vuelta durante los ciclos de paradas en boxes en la vuelta 157. Subió a la cabeza por segunda vez, con todas las paradas en boxes hechas, en la vuelta 193 cuando un accidente entre el No. 5 Arrow McLaren Chevrolet de Pato O’Ward, el No. 60 AutoNation/SiriusXM Honda del ganador “500” de 2019 Simon Pagenaud y el No. 78 Juncos Hollinger Racing Chevrolet del novato Augustin Canapino activaron la segunda bandera roja.

Ericsson tomó la delantera de Newgarden en un impresionante reinicio de tres anchos que también involucró a Ferrucci en la vuelta 196 que fue truncado rápidamente por el incidente que involucró a Carpenter, Pedersen y Rahal, preparando el enfrentamiento final.

El piloto sueco Ericsson expresó su consternación con la bandera roja tardía y el enfrentamiento de una vuelta, con la esperanza de que la carrera terminara bajo bandera amarilla con él al frente.

“Creo que hicimos todo bien hoy”, dijo Ericsson. “Estoy orgulloso del equipo No. 8 y de todos en Chip Ganassi Racing. Creo que hice todo bien detrás del volante. Hice un último reinicio increíble. Creo que agarré a Josef con la guardia baja y obtuve la ventaja y mantuve el liderazgo en la curva 1.

“Simplemente no podía sostenerlo en la espalda. yo era plano. Simplemente no pude contenerlo”.

O’Ward lideró 39 vueltas, el máximo de la carrera, uno de los 14 pilotos diferentes que lideró hoy. Hubo 52 cambios de liderazgo, el tercer total más alto en la historia de las 500 Millas de Indianápolis.

Newgarden dividirá $20,000 con Team Penske y sus organizaciones benéficas elegidas, SeriousFun Children’s Network y Wags and Walks Nashville, por su victoria como parte del PeopleReady Force For Good Challenge.

La próxima carrera de NTT INDYCAR SERIES es el Gran Premio Chevrolet de Detroit presentado por Lear el domingo 4 de junio en un nuevo circuito en las calles de Detroit. La cobertura en vivo comienza a las 3 pm ET en NBC, Peacock e INDYCAR Radio Network»1.

  1. Fuente: https://www.indycar.com/news/2023/05/05-28-500-lead

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