fbpx
sábado, noviembre 2, 2024
InicioTouringcarEl BTCC arrancó su temporada en un lluvioso Donington Park

El BTCC arrancó su temporada en un lluvioso Donington Park

-

PH @DanCammish

 

«Dan Cammish produjo un doble ganador de carrera cuando el Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2023 tuvo un comienzo húmedo y salvaje en Donington Park este fin de semana (22/23 de abril).

Tom Chilton consiguió su primer triunfo en el BTCC en cuatro años e increíblemente el primero en el famoso circuito de Leicestershire desde 2004, ya que las condiciones en constante cambio proporcionaron acción en toda la orden.

Jake Hill, Tom Ingram, Adam Morgan, Sam Osborne y Ash Sutton llegaron a la tribuna durante el día de la carrera, mientras que el debutante Andrew Watson y el favorito de los fanáticos Nic Hamilton también protagonizaron.

Cammish gana la apertura del telón cuando los rivales tienen problemas 

Cammish, de NAPA Racing UK, superó al líder de la carrera Hill (Laser Tools Racing con MB Motorsport) para ganar la primera ronda, ya que varios otros grandes bateadores encontraron problemas.

Sutton (NAPA Racing UK), Colin Turkington (Team BMW) y Josh Cook (One Motorsport con Starline Racing) se vieron obstaculizados por incidentes separados, y el primero de ellos ocurrió inmediatamente después de la línea.

El ganador de la pole Dan Rowbottom (NAPA Racing UK) tuvo un comienzo lento, y tanto Hill como Sutton vieron de inmediato la oportunidad de tomar la delantera.

Hill se colocó entre ambos Ford Focus y, cuando Sutton se movió, hubo un ligero contacto entre los tres autos. La máquina n. ° 116 de Sutton fue disparada sobre el césped y, posteriormente, se arrastró hasta retirarse.

El BMW de Hill tomó la delantera por delante de Cammish, BRISTOL STREET MOTORS de Ingram con EXCELR8 Hyundai y el Rowbottom en recuperación. Mientras tanto, Turkington y Cook también se desviaron de la pista en los primeros intercambios.

La competencia finalmente se estabilizó, con la batalla por el liderato y un Andrew Watson volador que rápidamente se convirtió en la historia de la carrera.

Watson de CarStore Power Maxed Racing ya había llegado al sexto lugar a mitad de distancia de su debut en BTCC, antes de deshacerse tranquilamente del TOYOTA GAZOO Racing UK Corolla de Ricky Collard y del Ford de Rowbottom para tomar el cuarto lugar en las últimas etapas.

Persiguió a los tres primeros, que ya tenían su propia pelea por la victoria, mientras avanzaba codo a codo con Hill a través de las curvas Craner a alta velocidad en la vuelta 19 de 21.

Ingram se conformó con el tercero mientras defendía de Watson, con Rowbottom y Collard completando los seis primeros.

Chilton hace un bienvenido regreso a la senda del triunfo 

BRISTOL STREET MOTORS con Chilton de EXCELR8 celebró su primera victoria en BTCC en cuatro años, ya que el experimentado piloto de Hyundai dominó las difíciles condiciones.

La Carrera 2 se convirtió en un asunto mojado y salvaje, donde la elección de neumáticos resultó ser fundamental en la lucha por las posiciones en el podio: Chilton inteligentemente eligió cambiar a neumáticos de lluvia Goodyear desde el principio.

La mayoría de los favoritos comenzaron con slicks, pero pronto bajaron el orden cuando empezó a llover.

Morgan y Chilton, del equipo BMW, fueron los primeros en avanzar por el campo y fue el último el que sacó lo mejor de las cosas en medio de las condiciones resbaladizas.

Ambos pronto golpearon el frente y se alejaron cómodamente en las dos primeras posiciones. Aparentemente, Ronan Pearson lo había convertido en una celebración de doble podio para BRISTOL STREET MOTORS con EXCELR8, ya que cruzó la línea en tercer lugar en su primer fin de semana de carrera de BTCC.

Desafortunadamente, el auto de Pearson falló en las verificaciones de altura de manejo posteriores a la carrera y posteriormente fue descalificado del resultado de la carrera.

Esto significó que Sam Osborne de NAPA Racing UK obtuvo su primer podio en el BTCC, mientras que Stephen Jelley del equipo BMW fue el siguiente en el orden.

Fue la batalla por el quinto lugar lo que puso a la multitud en pie, ya que el novato Mikey Doble (CarStore Power Maxed Racing) y Nic Hamilton (Go-Fix con Autoaid Breakdown) intercambiaron lugares en varias ocasiones durante las últimas vueltas.

Ambos lucharon duro por la victoria de la carrera de los Independientes, y fue el Vauxhall de Doble el que finalmente llegó a la cima, luego de rebasar al Cupra en la carrera hacia la última curva.

Hamilton, en particular, fue aclamado por los espectadores, la familia y su equipo en lo que resultó ser uno de los momentos de mayor orgullo de su increíble historia y carrera.

Dan hace el doble de Donington  

Cammish completó su día memorable con un triunfo de luces a bandera en la final, cuando la acción comenzó detrás de él.

Su compañero de equipo Rowbottom se quedó atrás desde la primera fila de la parrilla, mientras una manada de autos se abalanzaba sobre el Ford Focus en la carrera hacia Redgate.

Bobby Thompson (Autobrite Direct con Millers Oils) aguantó bien en las primeras etapas antes de ser relegado al sexto lugar, pero fue el cuarteto luchando por el segundo lugar lo que brindó el mejor entretenimiento.

Con Cammish en la distancia, Ingram tuvo que defenderse de Turkington, Sutton y Hill por las otras posiciones del podio, y el campeón reinante se defendió de manera experta.

Sutton finalmente atacó a Turkington por el tercer lugar en las etapas finales y se abrió paso en Macleans, mientras que Hill hizo lo mismo en la chicane final, aunque luego de un ligero contacto con su compañero de BMW.

Cammish cruzó la línea para su segunda victoria del día, mientras que Sutton envió su auto con fuerza contra el interior del Hyundai #1 de Ingram en un último intento por el segundo lugar.

Ingram aguantó mientras Sutton superó a Hill por solo 0.113 s para completar el podio.

Cammish tiene una ventaja temprana en la clasificación de Pilotos sobre Ingram y Hill, mientras que BRISTOL STREET MOTORS con EXCELR8 encabeza las tablas de Fabricantes y Equipos.

Thompson es el piloto líder de los Independientes, mientras que Watson y su escuadrón CarStore Power Maxed Racing obtuvieron el Trofeo Jack Sears y los honores de los Equipos Independientes.

Las rondas 4, 5 y 6 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2023 se llevarán a cabo en Brands Hatch los días 6 y 7 de mayo.

Dan Cammish dijo: “¡Gran sonrisa! Ayer no salió exactamente según lo planeado: estaba contento con P5, pero también un poco consciente de que tal vez no fue lo mejor que pudimos haber tenido. Tuve el presentimiento de que el auto estaría mejor el domingo, ya que para eso hemos estado trabajando.

“Doce meses después de una pequeña sorpresa, recuperarse con dos victorias es brillante. La carrera 2 fue interesante con slicks bajo la lluvia. Tuvimos una oportunidad, pero tuvimos que hacer una llamada y me di cuenta de que estaba en un mal lugar cuando la gente entró en boxes bajo el coche de seguridad. Creo que estaba tan concentrado en ganar la carrera que debería haber cambiado para pensar en la parrilla inversa.

“Tuvimos un poco de suerte con el sorteo al final, pero también necesitábamos la actuación para ganarlo. Realmente orgulloso de todos los muchachos de NAPA y ¡qué día! Sobre la Luna. Primer fin de semana como hombre casado y dos victorias, ¡ha sido genial!”

Tom Chilton dijo: “¡Estoy tan feliz! ¡Somos P1! Es difícil obtener victorias en este Campeonato, he tenido un par de años difíciles y ahora subir ese peldaño al podio, es brillante.

“En la vuelta de salida era 100% slicks, pero tan pronto como comenzamos a hacer la vuelta con bandera verde, comencé a ver las líneas del tranvía en la pista y eso fue una señal de alarma en mi cabeza. Grité por la radio para preparar a los mojados: ¡son como si estuviéramos en eso, estamos en eso!

“Lo hicimos lo más rápido posible. Salió. Fue una decisión fantástica para el equipo porque pusieron mucho trabajo en mi coche este invierno y es una pena que no pudiera estar al frente en la calificación de ayer. Pero no me importa ahora, ¡hemos ganado!”.

Tom Ingram dijo: “Acabo de estar parado en el área de espera [después de la carrera final], mirando la diferencia en los autos. Tenemos el auto de Dan [Cammish] que se ve impecable y no tiene una sola gota de lodo, y luego todos los demás autos están cubiertos de lodo. ¡De alguna manera cuenta la historia de cómo fue la carrera!

“Fue un buen resultado para nosotros, obviamente difícil con Colin [Turkington] siendo más rápido y Ash [Sutton] siendo más rápido. Solo estaba jugando una partida de ajedrez. Solo trato de sostener un poco, dar un poco, detenerlo, dejarlo ir, estás jugando al ajedrez constantemente.

“Creo que hemos hecho un buen trabajo para mantenernos enfocados todo el tiempo y no meternos en problemas. Un buen lugar para ir a la próxima carrera”1.

  1. Fuente:https://www.btcc.net/2023/04/23/wet-and-wild-start-to-btcc-season-at-donington-park/

Related articles

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Stay Connected

16,104FansMe gusta
0SeguidoresSeguir
0SeguidoresSeguir
22,100SuscriptoresSuscribirte
spot_img

Latest posts

Verificado por MonsterInsights