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sábado, mayo 18, 2024
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Se da a conocer el calendario provisional de la F1 para el 2025

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PH @F1

Encendiendo los motores para la próxima temporada, la Fórmula 1 ha publicado su calendario provisional para el Campeonato Mundial 2025. Con un total de 23 carreras emocionantes que abarcan cuatro continentes, la parrilla se prepara para un año lleno de adrenalina y rivalidad.

La temporada comienza temprano:

Marcando el inicio de la temporada, el Gran Premio de Australia dará el banderazo de salida el 16 de marzo en el icónico circuito de Albert Park. A continuación, la acción se traslada a China el 23 de marzo para el Gran Premio de China, donde los fanáticos esperan presenciar batallas épicas en el Circuito Internacional de Shanghái.

Regreso a favoritos:

El Gran Premio de Japón regresa al calendario en una fecha emocionante, el 6 de abril. Los fanáticos japoneses se deleitarán con el rugido de los motores cuando la Fórmula 1 vuelva a pisar la legendaria pista de Suzuka.

Clásicos y nuevos desafíos:

Los circuitos favoritos de los fanáticos también están presentes, incluyendo el Gran Premio de Bahréin (13 de abril) y el Gran Premio de Arabia Saudí (20 de abril), ambos prometiendo carreras llenas de acción y drama bajo las luces brillantes.

Un calendario en constante evolución:

Es importante destacar que este calendario es provisional y está sujeto a cambios. La Fórmula 1 trabajará en estrecha colaboración con los promotores, las autoridades locales y la comunidad de la F1 para finalizar el calendario definitivo en las próximas semanas.

Prepárate para la acción:

Con un calendario repleto de carreras emocionantes en lugares emblemáticos, la temporada 2025 de Fórmula 1 promete ser una de las más emocionantes de la historia reciente. Asegúrate de marcar tu calendario y no te pierdas ni un solo minuto de la acción de alta velocidad.

Fernando Alonso seguirá con Aston Martin hasta finales del 2026

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PH @alo_oficial

La noticia que muchos esperaban se ha hecho oficial: Fernando Alonso y Aston Martin han llegado a un acuerdo para la renovación del contrato del piloto español. El nuevo vínculo, de carácter multianual, se extenderá hasta finales de la temporada 2026, lo que significa que Alonso tendrá 45 años cuando finalice el mismo.

La confianza mutua como base del acuerdo:

Esta renovación no es una sorpresa, ya que desde finales de la temporada 2023 se venía hablando de la posibilidad de que Alonso extendiera su contrato con Aston Martin. Tanto el piloto como la escudería han expresado públicamente su confianza mutua y su satisfacción con el trabajo realizado en conjunto.

Un proyecto ambicioso que ilusiona a Alonso:

Aston Martin ha realizado una importante inversión en su equipo de Fórmula 1 en los últimos años, y se espera que esta tendencia continúe en el futuro. El objetivo del equipo es luchar por podios y victorias de forma regular, y Alonso está convencido de que este proyecto puede alcanzar el éxito.

Declaraciones de Fernando Alonso:

«Estoy muy feliz de anunciar mi renovación con Aston Martin. Desde que me uní al equipo el año pasado, he sentido una gran confianza y apoyo por parte de todos. Estoy muy ilusionado con el futuro de este equipo y estoy seguro de que podemos lograr grandes cosas juntos.»

Declaraciones de Lawrence Stroll, presidente de Aston Martin:

«Estamos encantados de que Fernando haya decidido continuar con Aston Martin. Es un piloto excepcional y un gran activo para nuestro equipo. Su experiencia, su talento y su determinación serán fundamentales para nuestro éxito en el futuro.»

Repercusiones de la renovación:

La renovación de Fernando Alonso con Aston Martin es una gran noticia para la Fórmula 1. El piloto español es uno de los más populares y reconocidos del mundo, y su presencia en la parrilla asegura un gran espectáculo para los aficionados. Además, este acuerdo es un importante voto de confianza para el proyecto de Aston Martin, que aspira a convertirse en uno de los equipos más competitivos de la categoría.

En resumen:

  • Fernando Alonso ha renovado su contrato con Aston Martin hasta finales de la temporada 2026.
  • El nuevo contrato es multianual y asegurará la presencia de Alonso en la Fórmula 1 hasta los 45 años.
  • Tanto el piloto como la escudería han expresado públicamente su confianza mutua y su satisfacción con el trabajo realizado en conjunto.
  • Aston Martin ha realizado una importante inversión en su equipo de Fórmula 1 en los últimos años, y se espera que esta tendencia continúe en el futuro.
  • El objetivo del equipo es luchar por podios y victorias de forma regular, y Alonso está convencido de que este proyecto puede alcanzar el éxito.

Hendrick Motorsports hace historía en Martinsville

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PH @TeamHendrick

William Byron Jr. de Hendrick Motorsports se llevó la victoria en la Cook Out 400 de la NASCAR Cup Series 2024 en el Martinsville Speedway, culminando un fin de semana emotivo para la organización que celebraba su 40º aniversario en la pista.

La carrera se caracterizó por la acción constante y los cambios de líder, con Byron tomando la delantera en la vuelta 274 y manteniendo la posición hasta el final. El triunfo no solo marcó la primera victoria de Byron en Martinsville, sino también un 1-2-3 histórico para Hendrick Motorsports, con Chase Elliott y Kyle Larson completando el podio.

Emoción y estrategia:

Byron, quien largó desde la posición 18, tuvo que superar varios desafíos durante la carrera, incluyendo un contacto con Martin Truex Jr. en la vuelta 185. Sin embargo, el piloto de 25 años mantuvo la calma y ejecutó una estrategia impecable, incluyendo un último pit stop en la vuelta 381 que le dio la ventaja definitiva.

Celebración histórica:

La victoria de Byron fue especialmente significativa para Hendrick Motorsports, ya que se produjo en la misma pista donde la organización ganó su primera carrera en la NASCAR Cup Series en 1984. El 1-2-3 también marcó la primera vez en la historia que una misma organización logra copar el podio en Martinsville.

Resultados y declaraciones:

Top 5:

  1. William Byron Jr. (Hendrick Motorsports)
  2. Kyle Larson (Hendrick Motorsports)
  3. Chase Elliott (Hendrick Motorsports)
  4. Buba Wallace (23XI Racing)
  5. Ryan Blaney (Team Penske)

Byron: «No puedo creerlo. Este es un sueño hecho realidad. Estoy muy orgulloso de este equipo y de lo que hemos logrado hoy. Ha sido un fin de semana inolvidable.»

Rick Hendrick, propietario de Hendrick Motorsports: «Este es un día que nunca olvidaré. Estoy muy orgulloso de todos los miembros de este equipo. Han trabajado muy duro para llegar a este punto.»

Con este resultado, Byron se ubica en la cima del campeonato de la NASCAR Cup Series 2024. La próxima carrera se disputará el próximo fin de semana en Texas.

Victoria dominante de Verstappen en el Gran Premio de Japón

PH @redbullracing

Max Verstappen dominó el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2024, celebrado este domingo en el circuito de Suzuka. El piloto de Red Bull lideró la carrera de principio a fin, cruzando la meta con una ventaja de casi 10 segundos sobre su compañero de equipo Sergio Pérez. Carlos Sainz de Ferrari completó el podio.

La carrera comenzó con un accidente en la primera vuelta que involucró a Daniel Ricciardo y Alex Albon, lo que provocó la salida del coche de seguridad. Una vez que la carrera se reanudó, Verstappen mantuvo su posición al frente, mientras que Pérez y Sainz lucharon por el segundo lugar.

Pérez finalmente logró adelantar a Sainz en la vuelta 20, y los dos pilotos se mantuvieron en sus posiciones hasta el final de la carrera. Verstappen se llevó la victoria, su tercera de la temporada, y amplió su ventaja en el campeonato mundial de pilotos.

Charles Leclerc tuvo un fin de semana de altibajos, clasificando en la octava posición y terminando la carrera en la cuarta posición siendo elegido el piloto del día por los aficionados.

Lewis Hamilton tuvo un fin de semana decepcionante, terminando la carrera en la octava posición.

Con esta victoria, Verstappen se consolida como el líder del campeonato mundial de pilotos, con 77 puntos. Pérez es segundo con 64 puntos, y Le Clerc es tercero con 59 puntos.

Liberty Media anuncia un acuerdo para adquirir MotoGP

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PH @MotoGP

«Liberty Media Corporation ha anunciado un acuerdo para adquirir MotoGP™. MotoGP™ es la cúspide de las dos ruedas, con 22 de los pilotos más rápidos compitiendo en prototipos de motocicletas construidos ex profeso en algunos de los mejores circuitos del mundo, alcanzando velocidades máximas superiores a los 360 kilómetros por hora/223 millas por hora. Desde la primera temporada en 1949, en la que se celebraron seis Grandes Premios en Europa, este deporte ha crecido hasta abarcar más de 20 Grandes Premios en los cinco continentes, con retransmisiones televisivas que llegan a cientos de millones de personas en todo el mundo.

Con este nuevo acuerdo, Dorna Sports S.L., titular en exclusiva de los derechos comerciales y televisivos de MotoGP™, seguirá siendo una compañía independiente atribuida a Liberty Media’s Formula One Group. Carmelo Ezpeleta, que ha sido CEO desde 1994, permanecerá en su puesto y continuará dirigiendo el negocio con su equipo directivo. El negocio seguirá teniendo su sede en Madrid.

Dorna también posee los derechos exclusivos de otras series de carreras de motocicletas, incluidas las series alimentadoras de MotoGP™, Moto2™ y Moto3™, el Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE™, el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y el nuevo Campeonato del Mundo FIM de Carreras Femeninas en Circuito.

Liberty Media adquirirá aproximadamente el 86% de Dorna, mientras que la dirección de Dorna conservará aproximadamente el 14% de su participación en el negocio. La transacción refleja un valor de empresa para Dorna/MotoGP™ de 4.200 millones de euros y un valor de capital de 3.500 millones de euros, y se espera que la deuda existente de MotoGP™ se mantenga tras el cierre.

«Estamos encantados de ampliar nuestra cartera de activos líderes en deportes en directo y entretenimiento con la adquisición de MotoGP™», dijo Greg Maffei, Presidente y CEO de Liberty Media. «MotoGP™ es una competición global con una base de fans leales y entusiastas, carreras cautivadoras y un perfil financiero altamente generador de flujo de caja. Carmelo y su equipo directivo han construido un gran espectáculo deportivo que podemos ampliar a una audiencia global más amplia. El negocio tiene un importante recorrido al alza, y tenemos la intención de hacer crecer el deporte para los aficionados de MotoGP™, los equipos, los socios comerciales y nuestros accionistas.»

«Este es el siguiente paso perfecto en la evolución de MotoGP™, y estamos entusiasmados por lo que este hito aporta a Dorna, al paddock de MotoGP™ y a los aficionados a las carreras», dijo Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna. «Estamos orgullosos del deporte global que hemos hecho crecer, y esta transacción es un testimonio del valor del deporte en la actualidad y de su potencial de crecimiento. Liberty Media tiene un historial increíble en el desarrollo de activos deportivos y no podríamos desear un socio mejor para ampliar la base de fans de MotoGP™ en todo el mundo».

Se espera que la adquisición se complete a finales de 2024 y está sujeta a la recepción de autorizaciones y aprobaciones por parte de las autoridades de defensa de la competencia y de inversión extranjera en varias jurisdicciones.

Convocatoria de inversores

El presidente y consejero delegado de Liberty Media, Greg Maffei, y el consejero delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, celebrarán una conferencia telefónica con inversores a las 8:30 a.m. ET / 2:30 p.m. CEST del 1 de abril de 2024 para hablar con más detalle sobre la adquisición. Se puede acceder a la llamada marcando el +1 (215) 268-9864 (Estados Unidos), +34 900 834 876 (España) o +44 (0)800 756 3429 (Reino Unido), código de confirmación 13745617 al menos 10 minutos antes de la hora de inicio. Si desea consultar la lista completa de números de acceso gratuitos internacionales, visite https://www.incommconferencing.com/international-dial-in. La llamada también se retransmitirá en directo por Internet y se archivará en el sitio web de Liberty Media. El material de presentación que se utilizará durante la convocatoria de inversores se publicará con antelación en el sitio web de Liberty Media. Para acceder a la retransmisión por Internet y a los materiales de presentación adjuntos, visite https://www.libertymedia.com/investors/news-events/ir-calendar. El archivo de la retransmisión también estará disponible en el sitio web de Liberty Media una vez que se hayan presentado los documentos pertinentes ante la SEC.

Acerca de Liberty Media Corporation

Liberty Media Corporation opera y posee intereses en una amplia gama de medios de comunicación, comunicaciones y negocios de entretenimiento. Estos negocios se atribuyen a tres grupos de acciones de seguimiento: Liberty SiriusXM Group, Formula One Group y Liberty Live Group. Los negocios y activos atribuidos al Liberty SiriusXM Group (NASDAQ: LSXMA, LSXMB, LSXMK) incluyen la participación de Liberty Media en SiriusXM. Los negocios y activos atribuidos al Formula One Group (NASDAQ: FWONA, FWONK) incluyen las filiales de Liberty Media Formula 1 y Quint, y otras inversiones minoritarias. Los negocios y activos atribuidos al Grupo Liberty Live (NASDAQ: LLYVA, LLYVK) incluyen la participación de Liberty Media en Live Nation y otras inversiones minoritarias.

Acerca de Dorna Sports, S.L. & MotoGP™.

Dorna Sports se convirtió en el único titular de los derechos comerciales y televisivos del Campeonato del Mundo FIM MotoGP™ en 1991. Con sede en Madrid, instalaciones en Barcelona y una filial en Roma, Dorna es líder en gestión deportiva, marketing y medios de comunicación, y ha experimentado un crecimiento continuo a lo largo de los años, expandiéndose desde sólo MotoGP™ hasta incluir otros campeonatos de motociclismo líderes en todo el mundo. Dorna posee los derechos exclusivos de las series alimentadoras de MotoGP, Moto2™ y Moto3™, MotoE™, el Campeonato del Mundo de Superbikes y el Campeonato del Mundo Femenino de Carreras en Circuito de la FIM.

MotoGP™ es la cúspide de las carreras de motos, con 22 de los pilotos más rápidos compitiendo en prototipos de motocicletas construidos específicamente para la ocasión en algunos de los mejores circuitos del mundo. MotoGP cuenta con velocidades máximas de más de 360 kilómetros por hora (223 millas por hora) y ángulos de inclinación de más de 60 grados. Desde 1949, este deporte ha crecido hasta abarcar más de 20 Grandes Premios en los cinco continentes, con retransmisiones televisivas que llegan a cientos de millones de personas en todo el mundo»1.

  1. Fuente: https://www.motogp.com/es/news/2024/04/01/liberty-media-anuncia-la-adquisicion-de-motogp/493938

La Toyota Owners 400 se la adjudicó Denny Hamlin

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PH @NASCAR

Denny Hamlin, piloto del equipo Joe Gibbs Racing, ha vuelto a demostrar su dominio en el Toyota Owners 400, celebrado en el Richmond Raceway, al conseguir una contundente victoria, la segunda de la temporada 2024.

Carrera bajo control: Hamlin dominó la carrera desde el inicio, liderando 235 de las 400 vueltas. Su ritmo constante y su estrategia impecable le permitieron mantener a raya a sus rivales, incluyendo a Joey Logano, quien se mantuvo en la lucha por la victoria durante gran parte de la carrera.

Emoción hasta el final: Logano presionó a Hamlin en las últimas vueltas, pero el piloto de Toyota no se dejó intimidar y cruzó la línea de meta en primera posición, con una ventaja de 0.812 segundos sobre su rival.

Victoria histórica: Esta victoria es la número 53 de Hamlin en la NASCAR Cup Series, lo que le coloca en el puesto 12º de la lista de pilotos con más victorias de la historia. Además, es la tercera victoria de Hamlin en Richmond, empatando con Kyle Busch como el piloto con más victorias en este circuito.

Reacciones:

  • Denny Hamlin: «Estoy muy orgulloso de mi equipo. Hicimos un trabajo perfecto hoy. El coche era increíble y pudimos ejecutar la estrategia a la perfección.»
  • Joey Logano: «Tuvimos un buen coche, pero Denny fue un poco mejor hoy. Lo felicitamos por la victoria.»
  • Kyle Busch: «Es decepcionante no haber podido ganar, pero estoy contento con el segundo puesto. Ha sido una buena carrera para el equipo.»

La victoria de Hamlin en Richmond consolida su posición como uno de los mejores pilotos de la NASCAR Cup Series. El piloto de Toyota buscará seguir sumando victorias en las próximas carreras de la temporada.

Otros aspectos destacados de la carrera:

  • Chase Elliott terminó en tercer lugar, seguido por Martin Truex Jr. y Kyle Larson.
  • Hubo un total de 10 banderas de precaución durante la carrera.
  • La asistencia de público fue de 100.000 espectadores.

Günther se adjudico el E-Prix de Tokio

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PH @maxg_official

 

La Fórmula E debutó en la capital japonesa con un emocionante E-Prix que vio a Maximilian Günther, del equipo Maserati MSG Racing, alzarse con la victoria en una carrera llena de sorpresas.

Oliver Rowland, de Nissan Formula E Team, quien había logrado la pole position, no pudo mantener el liderato y se vio superado por Günther en las últimas vueltas.

La carrera estuvo marcada por la gestión de la energía, los adelantamientos y la estrategia. Günther supo aprovechar al máximo su monoplaza y el modo ataque para superar a sus rivales y llevarse la victoria.

Un debut emocionante: El E-Prix de Tokio 2024 fue un éxito rotundo, con un circuito desafiante, una gran asistencia de público y una carrera llena de acción. La Fórmula E ha demostrado que las carreras eléctricas pueden ser tan emocionantes como las tradicionales.

El circuito se situó cerca de la costa y del Tokyo Big Sight, ofreciendo un entorno urbano único para la competición.

Rovanperä dominante con Toyota en el Rally de Kenia

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PH @TGR_WRC

El vigente campeón del mundo, Kalle Rovanperä, dominó el Rally Safari de Kenia 2024, consiguiendo su primera victoria de la temporada. El finlandés lideró la carrera desde el primer día y se mantuvo firme a pesar de las difíciles condiciones del terreno. Su compañero de equipo en Toyota, Takamoto Katsuta, terminó en segundo lugar, completando un doblete para la marca japonesa.

Adrien Fourmaux, piloto de M-Sport Ford, completó el podio en tercera posición. Este es el segundo podio de Fourmaux en su carrera en el WRC y un resultado que confirma su creciente potencial.

Thierry Neuville, uno de los favoritos para la victoria, tuvo un rally para olvidar. El piloto belga sufrió un pinchazo en el primer día y luego se vio afectado por problemas mecánicos el sábado. Finalmente, Neuville terminó en quinto lugar.

El Rally Safari de Kenia es conocido por ser uno de los rallies más duros del calendario del WRC. Las condiciones del terreno son muy difíciles, con pistas de tierra rugosa, piedras y muchos baches. Además, el clima puede ser impredecible, con fuertes lluvias y tormentas de polvo.

La próxima cita del WRC será del 18 al 21 de Abril cuando se dispute el Rally de Croacia.

54 años después Roger Penske vuelve a triunfar en las 24 Horas de Daytona

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PH @Team_Penske

«Roger Penske rompió una racha de 54 años de derrotas en la Rolex 24 de Daytona el domingo cuando Felipe Nasr venció al dos veces ganador de la carrera, Tom Blomqvist, en los últimos 45 minutos de la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo. Estados Unidos.

La victoria del equipo Penske en el Daytona International Speedway fue la primera desde que «El Capitán» reinició su programa de autos deportivos en 2018, primero con Acura y luego la temporada pasada como un equipo de fábrica Porsche de dos autos. La única otra victoria general de Penske en la Rolex se produjo en 1969 con una alineación de Mark Donohue y Chuck Parsons, quien llegó en avión el día antes de la carrera porque el piloto habitual Ronnie Bucknum se fracturó un dedo en un accidente de motocicleta.

El equipo Penske también ganó la categoría GT en 1966, pero ha perseguido la victoria absoluta de Rolex desde 1969.

«Para mí es difícil de creer volver aquí y tener ambos autos funcionando durante 24 horas y luego ganar la carrera», dijo Penske. «Esta es una de las victorias más importantes que hemos tenido».

Los pilotos del equipo Penske Matt Campbell, Felipe Nasr, Josef Newgarden y Dane Cameron celebran su victoria en la Rolex 24 en Daytona, la primera victoria de Roger Penske en la carrera desde 1969. David Rosenblum/Icono Sportswire

Elogió a la multitud, la más grande en la historia reciente de la Rolex, y elogió a IMSA por organizar una carrera tan competitiva. Cinco de los 10 autos de la clase superior GTP terminaron en la vuelta del líder y el margen de victoria de Nasr fue de 0,0861 segundos.

«Cuando ganamos en 1969 con una Lola, era muy diferente en aquellos días», dijo Penske. «Pero pensar en hoy, la mayor multitud que han tenido aquí para una carrera de autos deportivos, simplemente ver la competitividad, una victoria por [ocho] décimas de segundo, es increíble. Eso es lo que diré».

La alineación ganadora estuvo formada por Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell y el ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden, a quien le gustaría creer que su victoria en Indy en mayo es lo que le valió un asiento en el Porsche 963 número 7.

«Simplemente me presenté, eso es todo lo que hice. Porsche y el equipo Penske lograron el resultado», dijo Newgarden. «Simplemente estaba feliz de estar aquí. Pero tienes que hablar con RP. Creo que estaba llorando allí en el puesto de boxes».

El segundo Porsche de Penske acabó cuarto.

Fue una lucha hasta el final, especialmente en los últimos 30 minutos, cuando Nasr se encontró intercambiando el liderato con Blomqvist, que conducía para los actuales campeones de IMSA, Action Express Racing. Blomqvist fue parte de las últimas dos victorias de Rolex con Meyer Shank Racing, pero ese equipo cerró al final de la temporada pasada cuando perdió el apoyo de su fábrica en parte debido a una controversia sobre trampas en la victoria de enero pasado.

El Cadillac No. 31, que había dominado gran parte de la carrera con el Cadillac de Chip Ganassi Racing, necesitaba que Blomqvist cerrara la carrera porque, con sólo una alineación de tres pilotos, el habitual Pipo Derani había conducido más de ocho horas y estaba exhausto.

Blomqvist paró en boxes tres vueltas antes que Nasr cuando faltaban unos 75 minutos para el final y pudo adelantar a Nasr para tomar el liderato después de que Nasr hiciera su propia parada en boxes. Pero Nasr volvió a estar bajo bandera amarilla en la última parada en boxes cuando quedaban 44 minutos cuando venció a Blomqvist fuera de la calle de boxes.

Nasr se alejó en el reinicio con 31 minutos para el final, y aunque Blomqvist logró la vuelta más rápida de la carrera 10 minutos después, no pudo alcanzar a Nasr mientras Penske, de 86 años, observaba desde el puesto de boxes. Penske es conocido por permanecer despierto durante las 24 horas completas de la carrera.

La victoria coronó una racha notable para Penske, el propietario de equipo más condecorado en la historia del automovilismo. En los últimos ocho meses, ganó una carrera número 19 en la Indy 500 con la victoria de Newgarden, reclamó títulos consecutivos de la Copa NASCAR cuando Ryan Blaney ganó en noviembre y celebró los logros en eventos de la industria a principios de diciembre y la semana pasada. Él y Newgarden fueron homenajeados en el Museo Henry Ford en Michigan a principios de esta semana y recibieron sus propias réplicas de trofeos de Indy 500.

Cadillac dominó la mayor parte de la carrera, pero el auto de Ganassi fue eliminado por una falla en el motor durante los stints nocturnos y Penske tomó la delantera cuando faltaban poco menos de seis horas para el final. Nasr superó a Jack Aitken en la pista para tomar la delantera y consiguió una ventaja de más de cuatro segundos.

Newgarden había estado pidiendo a Penske durante años que condujera autos del equipo Penske en otras series de carreras, y no estaba seguro de que la victoria en Indy 500 fuera suficiente para ganarle un asiento Rolex. Pero hablaba en serio en cuanto a no ser un obstáculo.

«Encaja perfectamente con el equipo. Es fácil llevarse bien con él y obviamente tiene mucha experiencia dentro de la organización Penske», dijo Campbell. «Eso lo hace bastante fácil para él. Es bueno tener un tipo como él. Aporta mucha experiencia de diferentes maneras. Sé que viniendo de IndyCar, es bastante diferente. Pero ha aportado algunas ideas nuevas a la mesa.

«Tener a alguien con su experiencia en un estilo diferente de carreras realmente nos ha impulsado y ha podido adaptarse muy bien».

Newgarden dijo que su único objetivo era ser una incorporación positiva al equipo Porsche.

«Cuando vengo a trabajar con tipos como Matt, Felipe o Dane, aprendo algo nuevo y veo una nueva perspectiva que nunca antes había visto», dijo Newgarden. «No he corrido autos deportivos con tanta frecuencia, definitivamente no tanto como estos muchachos. Así que tienen una forma de ver las cosas o abordar las situaciones muy diferente a la nuestra».

«Creo que eso puede ser realmente positivo. Cuando digo ser un aditivo, no significa tener 100 buenas ideas y que las van a tomar todas. Pero si tienes 100 buenas ideas, puede haber 10 que sean aplicables». , y eso sería un aditivo. Tengo esa nueva perspectiva»1.

  1. Tomado de: https://www.espn.com/racing/story/_/id/39410120/roger-penske-wins-first-rolex-24-daytona-1969

 

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